Home › Impor di bawah 100 kg

Impor di Bawah 100 kg: Bisa, Lewat Jalur yang Berbeda

Minimum 100 kg yang sering Bapak/Ibu lihat di tabel tarif kami berlaku untuk import door to door reguler. Kiriman yang lebih kecil tidak ditolak — hanya pindah jalur ke Drop Point konsolidasi DDP, yang minimumnya mulai 5 kg (udara) atau 0,1 CBM (laut). Halaman ini menunjukkan dua-duanya berdampingan supaya bisa dibandingkan sendiri.

Hitung estimasi di app

Dua Jalur, Bedanya di Mana

AsalDoor to door (reguler)Drop Point (konsolidasi DDP)
SingaporeUSD 5.7 / kg · Min. 100 kg/AWB
3-5 HK · belum termasuk bea masuk & pajak		Rp 150.000 / kg · Min. 5 kg
7-10 HK · sudah termasuk bea masuk, pajak, dan antar sampai alamat
BangkokUSD 6.3 / kg · Min. 100 kg/AWB
3-5 HK · belum termasuk bea masuk & pajak		Rp 165.000 / kg · Min. 5 kg
7-10 HK · sudah termasuk bea masuk, pajak, dan antar sampai alamat
GuangzhouUSD 6.2 / kg · Min. 100 kg/AWB
4-6 HK · belum termasuk bea masuk & pajak		Rp 195.000 / kg · Min. 5 kg
10-14 HK · sudah termasuk bea masuk, pajak, dan antar sampai alamat
SeoulUSD 9.4 / kg · Min. 100 kg/AWB
4-7 HK · belum termasuk bea masuk & pajak		Rp 265.000 / kg · Min. 5 kg
10-14 HK · sudah termasuk bea masuk, pajak, dan antar sampai alamat

Angka di atas diambil langsung dari aplikasi kami (berlaku 7 hari). Yang membuat kiriman kecil mahal di jalur reguler bukan tarif per kg-nya, melainkan minimum penagihan: 15 kg tetap dihitung 100 kg. Di Drop Point, 15 kg dihitung 15 kg. Sebaliknya untuk kargo besar, jalur reguler biasanya lebih hemat per kilogram.

Kiriman kecil tetap dilayani — minimum Drop Point mengikuti kolom pada tabel di bawah (udara 5 kg, laut 0,1 CBM tergantung gudang asal). Bapak/Ibu tidak perlu menunggu volume terkumpul; konsolidasinya kami yang kerjakan. Banyak forwarder konsolidasi memasang minimum jauh lebih besar sehingga kiriman sekecil ini tidak terlayani.

Minimum Drop Point per Gudang Asal

Gudang asalModaMinimumTarif all-in (dari app)Transit
Bangkok (BKK)Air FreightMin. 5 kgRp 165.000 / kg7-10 HK
Singapore (SIN)Air FreightMin. 5 kgRp 150.000 / kg7-10 HK
Johor (JHB)Air FreightMin. 5 kgRp 150.000 / kg10-14 HK
Guangzhou (CAN)Air FreightMin. 5 kgRp 195.000 / kg10-14 HK
Seoul (ICN)Air FreightMin. 5 kgRp 265.000 / kg10-14 HK
Foshan (FOS)Sea LCLMin. 0,1 CBMdihitung per kategori barang4-6 minggu
Singapore (SIN)Sea LCLMin. 0,1 CBMRp 8.900.000 / CBM3-4 minggu
Johor (JHB)Sea LCLMin. 0,1 CBMRp 10.500.000 / CBM4-5 minggu
Bangkok (BKK)Sea LCLMin. 0,3 CBMRp 10.600.000 / CBM4-6 minggu

Harga Drop Point sudah termasuk ongkos angkut, customs clearance, bea masuk & pajak impor, dan antar sampai alamat di Jakarta. Belum termasuk PPN 1,1%, ongkos mengirim barang dari penjual ke gudang Drop Point kami, storage/demurrage, repacking khusus, dan remote delivery. Hanya untuk barang umum (GENCO) non-LARTAS.

Gudang asal lain di luar tabel ini (antara lain Busan dan California) tetap dapat dilayani atas permintaan; tarifnya kami konfirmasikan lebih dulu sebelum booking karena penanganannya berbeda per lane.

Cara Memilih dalam Satu Menit

  1. Di bawah 100 kg dan barang umum? Drop Point, bila asalnya termasuk gudang pada tabel di atas.
  2. 100 kg ke atas, atau butuh dokumen impor atas nama sendiri? Import door to door reguler, dengan opsi DDP all-in atau bayar bea masuk sendiri.
  3. Barang butuh izin (BPOM, SNI, SDPPI, karantina)? Jalur reguler dengan pengurusan izin — Drop Point tidak bisa dipakai. Cek dulu di cara cek LARTAS & HS code.
  4. Ragu? Kirim asal, berat/volume, dan jenis barang lewat WhatsApp; kami hitungkan dua-duanya sekaligus supaya bisa dibandingkan, bukan satu angka saja.

Yang Sering Ditanyakan Sebelum Memilih

Berapa minimum impor di IndoExpress?
Untuk import door to door reguler: 100 kg per AWB (udara) atau 3 W/M per B/L (laut). Untuk Drop Point konsolidasi DDP: mulai 5 kg (udara) atau 0,1 CBM (laut), sesuai kolom minimum pada tabel di halaman ini yang diambil langsung dari aplikasi kami.
Kalau barang saya hanya 15-20 kg, apakah tetap bisa?
Bisa, lewat Drop Point. Bedanya pada cara penagihan: di jalur door to door reguler, kiriman 15 kg tetap ditagih pada minimum 100 kg, sedangkan di Drop Point kiriman 15 kg ditagih sesuai beratnya (di atas minimum 5 kg). Karena itu untuk kiriman kecil hampir selalu Drop Point yang masuk akal.
Kenapa ada minimum sama sekali?
Sebagian biaya impor melekat pada pengirimannya, bukan pada beratnya: dokumen, pengurusan bea cukai, penanganan di pelabuhan atau bandara, dan pengantaran dari gudang ke alamat. Biaya itu tetap muncul walau barangnya ringan. Konsolidasi (Drop Point) membagi biaya tersebut ke banyak pengirim, sehingga minimumnya bisa jauh lebih kecil.
Apakah IndoExpress bisa membelikan barang saya di 1688 atau Taobao?
Tidak. Kami mengurus pengiriman dan kepabeanannya, bukan pembelian barangnya. Bapak/Ibu membeli sendiri, lalu alamat pengiriman diisi alamat gudang Drop Point kami beserta kode marking yang kami berikan setelah booking dikonfirmasi.
Bagaimana dengan kiriman kecil antar kota di Indonesia atau ekspor paket kecil?
Kami melayani kargo, bukan paket kecil. Untuk kiriman domestik ringan atau ekspor paket di bawah beberapa puluh kilogram, ekspedisi paket biasanya lebih murah dan cepat daripada kami. Kami akan mengatakannya terus terang daripada membuat Bapak/Ibu menunggu penawaran yang tidak masuk akal.
Barang saya di bawah minimum tapi termasuk LARTAS, bisa lewat Drop Point?
Tidak. Drop Point hanya untuk barang umum (GENCO) non-LARTAS. Bila barang butuh izin (BPOM, SNI, SDPPI, karantina), pengirimannya harus lewat jalur reguler dengan pengurusan izin; kami cek status LARTAS-nya sebelum menyanggupi.

Baca juga: drop point konsolidasi impor — alur lengkap & tarif per gudang · jasa import door to door — kargo ≥100 kg · jasa undername import — impor tanpa API/NIB sendiri.